來(lái)源丨艾思科藍(lán)整理自青塔、北京航空航天大學(xué)官微等
今年春節(jié)《流浪地球2》續(xù)寫輝煌，再次爆火！而有一所高校，早在4年前就和《流浪地球》一同出圈。甚至有網(wǎng)友戲稱“從特種兵到航天員，吳京的成功也離不開(kāi)TA”。
這是在2015年，《戰(zhàn)狼》導(dǎo)演兼主演吳京做客北航沙河校區(qū)參加北京大學(xué)生電影節(jié)活動(dòng)，獲贈(zèng)《航空航天概論習(xí)題集》。
“嚴(yán)重懷疑他刷完了北航送給他的航概習(xí)題集”，這個(gè)答案真的沒(méi)問(wèn)題！所以，原來(lái)在“小破球”和吳京背后默默奮斗的，還有北京航空航天大學(xué)啊！
在《流浪地球2》上映后，電影中的“外骨骼機(jī)器人”火上熱搜，不少網(wǎng)友表示：真實(shí)存在嗎？想擁有！
北航就以行動(dòng)告訴大家，這是真實(shí)存在的！
在北京2022年冬殘奧會(huì)火種匯集暨火炬?zhèn)鬟f起跑儀式中，曾打破機(jī)器人行走馬拉松世界紀(jì)錄的邵海朋，就是穿戴著外骨骼機(jī)器人緩緩走到臺(tái)上。而他穿戴的這件Ai外骨骼機(jī)器人來(lái)自北航科技力量！
除此之外，在兩部電影中出現(xiàn)過(guò)的“行星發(fā)動(dòng)機(jī)”、“地下城”、“運(yùn)輸車”、“空間站”甚至是“MOSS”等黑科技，在現(xiàn)實(shí)中，北航都有正在研究或已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的項(xiàng)目！
抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，國(guó)家加速建設(shè)航空工業(yè)的需求愈加緊迫，“急需辦一所航空大學(xué)”輸送大批高水平航空工程師。
此時(shí)，北航應(yīng)「國(guó)家急需」而生。
1952年，清華大學(xué)、北洋大學(xué)、西北工學(xué)院、四川大學(xué)、廈門大學(xué)、云南大學(xué)、華北大學(xué)工學(xué)院、西南工業(yè)?？茖W(xué)校等8所大學(xué)的航空系，合并組建為北京航空工業(yè)學(xué)院，后正式命名為北京航空學(xué)院。
新中國(guó)航空航天高等教育翻開(kāi)新的篇章。
學(xué)校建立之初，并沒(méi)有校舍，師生們還要借居在清華、北京工業(yè)學(xué)院等地。沒(méi)有教室，大家就在工棚里上課，在路燈下看書，課余時(shí)間還和工人一起搬磚修路建樓。
但這些艱辛無(wú)法阻擋師生沖頂云霄的熱誠(chéng)。在僅有4個(gè)教研室的時(shí)候，師生們已經(jīng)有建造輕型客機(jī)的想法，1958年畢業(yè)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)就是造這架飛機(jī)。
這架飛機(jī)經(jīng)過(guò)2000+張圖紙、100+個(gè)日夜，被師生們手工打造出來(lái)，最終成功完成北京到上海的試飛。這架飛機(jī)就是上世紀(jì)五六十年代全國(guó)聞名的“北京一號(hào)”。
如今，這架原機(jī)，矗立在北航的航空航天博物館，留下了這所學(xué)校與生俱來(lái)的空天報(bào)國(guó)印記。
改革開(kāi)放后，科教興國(guó)逐步被確立為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)展航空航天事業(yè)迫切需要高技術(shù)人才。為適應(yīng)國(guó)家發(fā)展新需求，北航由單一工科院校逐步發(fā)展為以工為主、理工文管相結(jié)合的綜合性工程技術(shù)大學(xué)。
第四輪學(xué)科評(píng)估中，北航獲評(píng)14個(gè)A類學(xué)科，其中航空宇航科學(xué)與技術(shù)、儀器科學(xué)與技術(shù)、材料科學(xué)與工程、軟件工程為A+學(xué)科。
兩輪“雙一流”建設(shè)中，北航同樣出類拔萃。2017年9月，北航入選“一流大學(xué)建設(shè)高?！保ˋ類），7個(gè)學(xué)科入選首輪“雙一流”建設(shè)學(xué)科；2022年2月，北航再次不負(fù)眾望，8個(gè)學(xué)科順利入選第二輪“雙一流”建設(shè)學(xué)科。
在2022年國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目中，北航突破歷史最好成績(jī)，分別獲批12個(gè)國(guó)家杰青項(xiàng)目和11個(gè)國(guó)家優(yōu)青項(xiàng)目。
同時(shí)，40多項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一的科研成果讓北航穩(wěn)居國(guó)內(nèi)高校前列。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，北航連續(xù)獲得15項(xiàng)國(guó)家級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)一等獎(jiǎng)，其中國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)9項(xiàng)，位列全國(guó)高校第一。
雖然年紀(jì)不大，但北航的實(shí)力絲毫不遜色與清華北大等頂尖學(xué)府。
70年間，北航培養(yǎng)了25萬(wàn)余名畢業(yè)生，走出了89位院士。在軍民用飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭、載人航天、探月工程、北斗導(dǎo)航等重大工程中，都有北航校友的身影。
近年來(lái)，北航也有許多新生代“網(wǎng)紅學(xué)霸”引起了大家的關(guān)注。
有14歲考上北航，15歲參加《2023中國(guó)詩(shī)詞大會(huì)》的劉寰宇同學(xué)。
有成為北航首批女飛行學(xué)員，專業(yè)成績(jī)班級(jí)第一，年級(jí)前5%，僅用3年時(shí)間完成了近4年學(xué)習(xí)量的汪帆小姐姐。
有參加《最強(qiáng)大腦》的楊子涵、劉云奇、董艦橋同學(xué)。其中董艦橋同學(xué)還曾拿下2017年全國(guó)大學(xué)生數(shù)獨(dú)挑戰(zhàn)賽團(tuán)體亞軍，妥妥的數(shù)獨(dú)大神。
北航能吸引這么多學(xué)霸學(xué)神，除了有其自身教學(xué)、科研實(shí)力強(qiáng)勁的因素外，遠(yuǎn)超其他高校的就業(yè)率也是原因之一。
北航的畢業(yè)生就業(yè)都具有鮮明的特色，每年有超過(guò)三分之一的畢業(yè)生就業(yè)于國(guó)有企業(yè)和科研設(shè)計(jì)單位。畢業(yè)生的薪資待遇（本科生平均年薪10萬(wàn)以上）、升學(xué)深造率（超過(guò)73%）、就業(yè)率（接近99%）都遠(yuǎn)超其他院校。
更值得一體的是，至今，北航每年仍有超過(guò)1/2的博士畢業(yè)生和1/3的碩士畢業(yè)生選擇投身國(guó)防系統(tǒng)就業(yè)。
為國(guó)而生，與國(guó)同行。北航師生始終堅(jiān)守空天報(bào)國(guó)的精神信仰，在中國(guó)航空航天的歷史上，書寫了一個(gè)個(gè)動(dòng)人傳奇。
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